为台湾加油打气专栏(26)台湾的机械在稳定度上的发展──李家同

为台湾加油打气专栏(26)台湾的机械在稳定度上的发展
李家同
　　我们买新车的时候，其实会感觉到只要是新车，车子一切的表现都非常之好。可是有些车子在新的时候的确是不错，过了若干年以后就会有问题。也有一些车子时间拖了很久，这个车子仍然没有太大的问题。相信大家都会喜欢那些时间久了仍不出问题的车子。
　　如果一家工厂要购买一架机器，稳定度就更加重要了。每一架机器的价格都相当之贵，不是一支铅笔可以丢掉，所以我们好的机械公司所生产的机器不仅仅在新的时候精确度非常好，而且希望在一段时间以后，这个机器仍然维持它的精确度。
　　一架机器的内部当然有非常多的零组件，这些零组件的精确度如果非常之高，材料也非常好，机器运作以后，零组件当然会有些微的磨损，如果这个零组件当初做得非常精密，公差非常之小，长时间下来，这个零组件仍然维持原状，这架机器当然也就是一架稳定的机器。
　　如果我们看国家近的零组件公司，我们不难发现这些零组件公司的水准正在提高，也就是说，我们的确在朝向精密零组件的方向发展。可是使我印象深刻的是，很多设备厂商有自己的检验机器，这些检验机器都是他们自己发展出来的，对于不同的零组件，他们有不同的检验仪器，所以他们不会使用任何不够精密的零组件。这种自行发展的检验仪器也迫使国内的零组件厂商所做出来的零组件会愈来愈精密。
　　我们常常说不因善小而不为，假设我们所做的钢珠精密度不够，过一两年以后，钢珠就会有一些变形，这个变形会使得某一些零组件磨损，其后的结果是这架机器完全失效。不要忘记，在机器出厂的时候，它的精密度是相当好的。
　　一架机器一定会有所谓铸造的过程，因为我们总要将金属暂时变成液体然后再还原成固体。这里面就牵涉到很多的过程，其中据我所知有一个退火的过程。我当然对退火搞不清楚，可是我知道退火有很多的技术，它可以一次或多次，所以我们必须要知道究竟该多少次退火。除此之外，我们还要知道每次退火的时间该有多长；如果几次退火，每次中间的间隔是多少。这些不同的退火程序都会对于后金属的稳定性有很大的影响。
　　在过去，很多公司将铸造出来的材料送到北方非常冷的地方保存五六年，看它是否仍然没有问题。其实这种做法有一个奇怪的缺点，那就是万一你所做出来的金属被发现是不稳定的，可是已经为时已晚。
　　我近看到台湾有一家机械设备工厂，他们很认真地对于铸造过程做大量的实验，每次实验的结果再使用一种非常高级的仪器来看金属内部的结构。这些工程师当然不是普通的工程师，他们知道金属的内部结构应该是什么样子的，所以他们其实可以做出一个结论，哪一个铸造过程对他们是好的。经由这种研究，他们的机械设备也就更有稳定性。
　　我写这篇文章无非是要希望大家知道我们的工程师是相当注意基本技术的，他们知道唯有很彻底地掌握住关键性技术，他们才能生存，也才能够出人头地。我们国家一定要往精密工业发展，而精密的设备一定要有精密的零组件。如果我们的精密零组件必须外购，很多先进国家有可能不再卖这种精密零组件给我们。如果我们的零组件不够精密，即使机器在新的时候表现得相当好，但是几年以后，这个不够精密的零组件就可能因为磨损而使得这架机器不再是精密的机器。
　　尤其使我感到钦佩的是，很多工程师对于任何一个小的问题都不忽视。铸造已经有几千年的历史，可是我们的工程师不会就照本宣科，用普通的方法来铸成，而是很认真地设法知道有关铸造的基本学问。当然，这些工程师的学问也是相当好的，他们不仅仅能够测试一些金属的性质，也能够深入探讨金属的内部结构。对我来讲，这些都是很不容易的事。
　　仍然在此希望大家对台湾的工业有信心，因为我们很多工程师在脚踏实地地做往下扎根的工作。他们知道唯有如此，才能够使台湾的工业往上提升。我们应该给他们一些掌声。
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